技術とビジネスモデルで、
エネルギー問題に挑む。
3分充電のバイク・電池・エネルギーのサブスク
タイでは約2,100万台のバイクが登録されていますが、電動バイクはほとんど走っていません。ネイチャーニクスの直接充電方式は、最短3分での充電を実現。2026年にバンコクからサービス開始予定です。
最短15分でフォークリフト用バッテリーを充電
バッテリーサイズを最大1/8に削減し、最短15分で充電完了。システム全体の効率化による電気使用量の削減や、長期利用による二酸化炭素排出の最適化も実現します。
18分充電。停電・避難時の非常用電源に。
株式会社No.1と共同開発。東芝SCiB™を搭載し、長寿命・急速充電を両立したポータブル蓄電池。通常時はUPS（無停電電源）、災害時は非常用電源・BCP対応として活用できます。2025年11月より全国展開。
日本の製造業が築いた技術を束ね、ASEANから世界へ。長寿命バッテリーと3分超急速充電を核に、「Power the World ―― 世界中にエネルギーを届ける」ミッションへ挑む、東京・大手町発のスタートアップです。
モノ売りから、コト売りへ。東芝 SCiB™、豊田鉄工、タツノ、ヤマハ発動機といった国内パートナーと組み、純国産のエネルギープラットフォームを構築。アセットとサブスクリプションで継続的に価値を届けるモデルで、年間 15 兆円規模の ASEAN 小型モビリティ市場に挑みます。
実使用環境で取得したバッテリーの動的データを AI で解析し、劣化状況と資産価値をリアルタイムに把握。1次→2次→3次利用と長期循環させる電池ライフサイクル設計で、モビリティから災害時の非常用電源まで、ひとつの基盤で支えます。
natureと
electronixが
共存する未来へ
基礎研究で育てた技術を、東芝・豊田鉄工・タツノなどとの共同開発と、タイ・バンコクでの実証で磨いてきました。
バンコクでの実証実験では、バッテリー温度は外気温より10℃以上高く最大50℃超に。通常のLFPは高温環境で急速に寿命が短縮しますが、ネイチャーニクスは東芝SCiBやAESC製Mn酸リチウムなど最適セルを選択・パッケージング。
熱を出さないコネクタ・半導体・基板と、熱マネジメント・システムの組み合わせにより、10Cを超える急速充電でも劣化を最小限に抑えます。
「2013年に取得した特許がネイチャーニクス創業のきっかけになりました。日系大手化学メーカーと研究を行った、蓄電池の長寿命化に関する特許です。」
急速充電には通常、動力用の三相電源が必要です。しかしAmpDriveは、電源からの電気と充電器内蔵バッテリーの電気を最適に組み合わせることで、一般家庭用単相電源からでも急速充電を実現。
自動販売機のようにコンセントに挿すだけで急速充電網を構築可能。インフラコストの大幅な低減を実現します。
「バッテリー交換方式はどうしてもコストが高くなりがちです。インフラをシンプルで低コストに！我々の挑戦はまだはじまったばかりです。」
通常のリチウムイオン電池は1〜3時間の充電が必要。バッテリースワッピング方式は10kg超のバッテリー交換が必要で重労働です。naturenixはパワー・エレクトロニクスの常識に挑戦し、数十ボルトの低電圧でも大電流急速充電が可能な技術を確立。
「2018年に3分充電技術に関する特許を出願して以来、充放電時の発熱への対応やコネクタ技術など、多数の特許を出願しています。」
様々なアプリケーションで利用が可能。東南アジアでのサプライチェーンも活用し、低コストでのシステム開発、オリジナルバッテリーシステムのレンタル・リースも可能です。
3minGO!のローンチ・プロダクト。重いバッテリー交換なく、挿すだけ3分充電。
3輪車や小型4輪にも。ラストワンマイル輸送からコミュニティバスにも活用。
AGV/AMR・フォークリフト向けサブスク。8〜12時間の充電時間を数十分に短縮。
100kWh級バッテリーもA-BMSでコントロール。各駅の継ぎ足し充電でバッテリー容量を最適化。
通常時はUPS、災害時は非常用電源に。18分充電の日本製高速モバイルバッテリー。
高Cレートのバッテリーで小型でもトルクフルな動きを実現。直射日光下でも長寿命。
バッテリー廃棄の問題を目の当たりにし、電池長寿命化の研究を日系大手化学メーカーや東芝と島根大学在学中に行ったことをきっかけに創業。ノーベル物理学賞受賞の天野教授、トヨタグループが主導する環境省プロジェクト"All GaN Vehicle"においてモーターコントローラーの設計・製造に携わる。JETRO ADX事業に採択、タイでの電動バイクプロジェクトを開始。パワー半導体・パワーエレクトロニクスの専門家。名古屋大学トヨタ講座招へい教員。座右の銘は千代に八千代に。
商社から大手メーカーに出向し、タイに駐在後、独立。精密ハンダの技術会社、酒類の輸入販売、大手メーカー向け品質管理アウトソーシング会社などを連続して創業・売却。タイの財閥に所属し、外資系などとの自動車内装部品製造JVのボードメンバーを歴任。リチウムイオン電池関連ディープテックスタートアップでNASDAQ上場も経験。慶應義塾大学環境情報学部卒業、チュラロンコーン大学タイ語講座修了。Young FTI第一期生。
元日立金属株式会社 取締役代表執行役社長。カリフォルニア大学博士後期課程修了。金属マテリアル科学の第一人者として、材料工学・製造技術の両面で深い知見を持つ。ネイチャーニクスの技術戦略・素材選定において外部取締役として貢献。
グローバルな製造業・エレクトロニクス・モビリティ・研究機関の経験を持ち寄っています。
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